REGLAMENTO

1.1. Transcumbres es una competición por etapas (XCS) de bicicletas de montaña, compuesta de 6 etapas maratón para la carrera completa y 3 para TRanscumbres Sprint (XCM).

1.2.Es una competición por individual.

1.3. La competición tiene lugar desde el 13 al 18 de noviembre del 2017

1.4. La competición se alberga en las provincias de Córdoba y San Luis, Argentina.

1.5. La competición se disputa según el reglamento UCI. Aquí puede consultar toda la información: http://www.rfec.com/node/62

1.6. Transcumbres es una prueba de categoría ¿?

2.1.Cualquier persona que desee participar en esta competición deba formalizar su inscripción a través de la página web oficial: www.transcumbres.com. Para que la inscripción sea válida, es obligatorio rellenar todos los datos que se solicitan en el formulario y pagar de los derechos de inscripción.

2.2.El plazo de inscripción concluye el 31 de octubre del 2017.

2.3. Los participantes deben poseer una licencia para ciclismo de competición, expedida por una federación nacional de ciclismo homologada por la UCI.

2.4.No se aceptan las licencias de cicloturismo. Tampoco las licencias de otros deportes.

2.5.Quiénes no poseen una licencia para ciclismo de competición, pueden tramitar una licencia temporal, válida sólo para la competición, homologada por la (RFEC).

2.6.Esto supone un coste adicional de 110€ por persona y permite competir a esta persona en la categoría que corresponda, con los mismos derechos que cualquier otro participante – a excepción de las condiciones especificas que afectan a las categorías Elite UCI.

2.7. Los derechos de inscripción por participante tiene un precio de: 1.350€ para la carrera de 6 etapas y hasta el 15 de septiembre, y de 1500€ a partir del 16 de septiembre. Para la Transcumbres Sprint, de 3 etapas, la inscripción tiene un precio de 700€ hasta el 15 de septiembre y de 850€ a partir del 16 de septiembre.

2.8. Los derechos de competición incluyen:

  • Derecho de participación en la competición.
  • Dorsales
  • Obsequios de inscripción.
  • Cronometraje.
  • Dispositivo electrónico para el control de tiempos.
  • Marcaje de recorrido y personal.
  • Vehículos escoba
  • Avituallamientos líquidos y sólidos (tres por día salvo indicación contraria).
  • Asistencia médica dentro y fuera del recorrido.
  • Área de lavado de bicicletas.
  • Parking de bicicletas vigilado.
  • Guardarropa.
  • Aseos
  • Otros servicios adicionales y gratuitos en el paddock. ⦁

2.9. En caso de cualquier clase de descalificación o abandono de la competición, la cuota de inscripción no será reembolsada ni total ni parcialmente.

3.1. Todos los participantes deben tener al menos 19 años de edad el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.

3.2. Los participantes se pueden inscribir en alguna de las siguientes categorías:

  • ELITE MASCULINO. Hombres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.
  • ELITE FEMENINO. Mujeres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.
  • MASTER 30. Hombres que deben tener 30 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quienes posean licencia de categoría Elite no podrán competir en esta categoría.
  • MASTER 40. Hombres que deben tener 40 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quienes posean licencia de categoría Elite o Master 30 no podrán competir en esta categoría.
  • MASTER 50. Hombres que deben tener 50 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quienes posean licencia de categoría Elite, Master 30 o Master 40 no podrán competir en esta categoría.
  • MIXTO. Una mujer y un hombre que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.

3.4. Participantes con licencia Master no podrán competir en las categorías Elite UCI.

3.5. IMPORTANTE: Acorde a la normativa, los participantes extranjeros poseedores de una licencia de ciclismo no tramitada por la federación de ciclismo, deben tener una autorización escrita de su federación nacional que certifique que su seguro es válido en Argentina. Este documento debe presentarse a los Comisarios para poder retirar el dorsal.

4.1. Las verificaciones administrativas y recogida del Welcome Pack tienen lugar en Santa Rosa de Calamuchita el 12 de noviembre del 2017, pudiendo depositar las bicicletas en el parking específico.

4.2. Los dorsales se asignan en función de cada categoría por orden de inscripción y de la última actualización del ranking UCI.

4.3. Durante las verificaciones administrativas se entrega una pulsera identificativa a cada participante, que debe llevar durante todos los días de competición. Esta pulsera concede acceso a las áreas habilitadas para los participantes y también es útil como medida de seguridad.

5.1. Hay una reunión de participantes diaria a la que cualquier Director de Equipo es bienvenido. Repasa la etapa siguiente e informa de posibles cambios imprevistos en el desarrollo de la competición.

5.2. Cualquier cambio se publica en el tablón de anuncios de la prueba, siendo responsabilidad de los participantes estar al corriente de éstos.

6.1. La competición se disputa conforme a la normativa general UCI y el reglamento específico de la UCI para mountain bike.

6.2. Tras cada etapa,  se publica en la página web oficial y en el tablón de anuncios, la clasificación de la etapa, la clasificación general y la lista de participantes autorizados a tomar la salida.

6.3. La salida de todas las etapas, salvo las contra reloj, son en pelotón. La salida de la contra reloj se realiza en orden inverso a la clasificación general. Cada equipo toma la salida con una diferencia de treinta (30) segundos.

6.4. La parrilla de salida se abre veinte (20) minutos antes de la hora de salida. Para las etapas contra reloj, cada equipo debe estar preparado para tomar la salida con esta antelación.

6.5. Hay habilitadas diferentes parrillas de salida en función de la clasificación general provisional de la prueba. Todos los líderes comenzarán en la primera fila.

6.6. Cinco (5) minutos antes de la hora de salida no está permitido el acceso de ningún participante a la parrilla de salida, debiéndose colocar en la parte trasera del correspondiente grupo de salida.

6.7. No se permite tomar la salida a ningún equipo, una vez se haya dado la salida oficial, salvo que un Comisario lo consienta. Los equipos que tomen la salida después de esa hora serán considerados DNS (Did Not Start).

6.8. Los miembros de cada equipo deben de realizar toda la competición juntos y con una diferencia de tiempo máximo de dos minutos entre ellos en cualquier lugar del recorrido.

6.9. Si un equipo llega al final de una etapa, cualquier control de paso o es visto por un Comisario en cualquier lugar del recorrido con un intervalo de más de dos minutos de diferencia entre sus miembros, recibe una penalización de cinco (5) minutos (por cada vez que se incumpla la norma), añadido al tiempo del miembro que haya llegado en segundo lugar.

6.10. Cada control de paso, control de intersección, punto de avituallamiento, salida y llegada tiene una hora máxima de paso, momento en el cual se cierra el servicio. Los participantes deben rodar dentro de este intervalo de tiempo para no ser descalificados. El tiempo para alcanzar estos puntos se anuncia en el rutómetro de la competición.

6.11. Completar el recorrido con otros medios que no sean el esfuerzo físico individual del participante y su propia bicicleta supone la descalificación del equipo. Los miembros de un equipo pueden empujarse o tirar uno de otro, siempre y cuando no exista ningún dispositivo físico/mecánico que les conecte o sus bicicletas.

6.12. Cualquier ayuda ilícita supone la descalificación del participante.

6.13. Los participantes que dejan de estar oficialmente clasificados pueden continuar participando en la prueba de manera recreativa siempre y cuando no influyan en el desarrollo de la competición. No cumplir esta regla supone la expulsión de la prueba, sin posibilidad de continuar en ella.

7.1. Por motivos de seguridad la salida puede ser neutralizada. En este caso el Director del Recorrido encabeza a los participantes en un vehículo oficial de la prueba. En el momento que el Director del Recorrido da inicio a la etapa, los participantes deben comenzar a competir.

7.2. Cuando el vehículo oficial de la competición llega al final del tramo neutralizado, se aparta a un lado e indica el fin del tramo neutralizado.

7.3. Durante la neutralización está prohibido adelantar al vehículo oficial de competición del Director del Recorrido.

8.1. Por motivos de seguridad, la línea de meta puede ser adelantada antes de alcanzar un tramo de asfalto. En este caso se adjudica un tiempo para completar la distancia entre la línea de meta y el paddock. Todo retraso a la zona de paddock será penalizado a razón de un (1) minuto por minuto de retraso.

9.1. Para cada etapa se publica un rutómetro detallando la distancia, altitud, tipo de camino, controles de paso, intersecciones, puntos de avituallamiento/asistencia y hora de cierre de cada uno de los servicios.

9.2. El rutómetro también indica si la salida o llegada son neutralizadas, la distancia del tramo neutralizado y el tiempo permitido entre la llegada y el paddock, si la etapa tiene una llegada neutralizada.

9.3. Este rutómetro es puramente informativo y no es necesario para realizar cada etapa.

10.1. La competición se disputa en seis (6) días.

10.2. El recorrido está debidamente marcado con señales, especialmente en los puntos conflictivos, como cruces, intersecciones de carretera o calles.

10.3. El recorrido es abierto al tráfico pero debidamente controlado. Los participantes deben seguir las indicaciones de la autoridades de tráfico y circular con precaución. En las vías públicas españolas, los ciclistas deben permanecer en el arcén del carril derecho. En pistas, es recomendable circular por el lado derecho.

10.4. El recorrido incluye ascensiones exigentes y tramos técnicos en descenso. Es responsabilidad del participante decidir si lo puede superar montado sobre la bici. La organización no es responsable de accidentes relacionados con la destreza de cada participante o su nivel de forma física.

10.5. Durante el recorrido se establecen dos tipos de controles: control de paso (CP) y control de intersección (CI).

10.6. En los controles de paso, un Comisario anota el número del participante y su tiempo.

10.7 Omitir un control de paso supone la descalificación.

10.8. No seguir las indicaciones de un control de intersección supone la descalificación.

10.9. Abandonar el recorrido marcado por la organización supone la descalificación.

11.1. Los avituallamientos y zonas de asistencia técnica están debidamente señalizados durante el recorrido y al final de cada etapa. Éstos disponen de todo lo necesario para cubrir las necesidades de alimentación e hidratación de los participantes durante la prueba.

12.1. El recorrido está flechado. No requiere ningún dispositivo electrónico para ser seguido.

12.2. Cada diez kilómetros está indicada la distancia restante hasta la meta. Los últimos cinco kilómetros a meta también están indicados.

13.1. Los Comisarios, Director de Recorrido y Director de Competición, pueden decidir que un tramo del recorrido es impracticable e imposible de franquear, pudiendo desviar el recorrido por los puntos previstos por la organización.

13.2. En caso de no ser posible, se toma como tiempo de llegada el punto donde está el último control de tiempo.

14.1. El abandono de un participante debe ser comunicado tan pronto como sea posible a la organización.

14.2. No notificar un abandono supone la expulsión de la competición del participante afectado.

14.3. En caso de accidente o emergencia, y salvaguardando la seguridad de los participantes, la organización tiene el derecho de retirar a un participante de la competición.

15.1. Las clasificaciones de cada etapa se realizan de acuerdo al tiempo invertido para completar cada una, y si es en equipos, por el último de los dos miembros del equipo, más las penalizaciones de tiempo acumuladas.

15.2. La suma del tiempo de las etapas disputadas, más las penalizaciones de tiempo acumuladas, establecen la clasificación general de cada participante y equipo.

15.3. Se establecen las siguientes clasificaciones:

  • Absoluta
  • Elite Masculino
  • Elite Femenino
  • Master 30
  • Master 40
  • Master 50
  • Mixto

15.5. Cualquier equipo o participante que oficialmente no ha completado alguna etapa (DSQ -descalificado-, DNF -abandono-, etc.), no es considerado Finisher.

15.6. Todos los participantes portarán un chip desechable para registrar sus tiempos y poder realizar un seguimiento de ellos. Los Comisarios deben aprobar estos tiempos para que los resultados sean considerados válidos.

Las cancelaciones deben ser solicitadas a través de correo electrónico a info@masquebici.com y conllevan las siguientes penalizaciones aplicadas al precio de inscripción y servicios contratados:

  • Cancelaciones solicitadas antes 4 meses antes de la carrera (13/07/2017): sin penalización.
  • Cancelaciones solicitadas antes 3 meses antes de la carrera(13/08/2017): 10% de penalización.
  • Cancelaciones solicitadas antes de 2 meses antes de la carrera(13/09/2017): 30% de penalización.
  • Cancelaciones solicitadas antes de 1 mes antes de la carrera (13/10/2017): 50% de penalización.
  • Cancelaciones solicitadas cuando se ha finalizado el cierre de inscripciones, 31/10/2017 no tienen derecho a devolución.